Le Plan Local d’Urbanisme (PLU)

Ici vous trouverez tous les éléments de nos réflexions (les vôtres et celles du CAR) relatives aux orientations d’aménagement pour le PLU.

Notre diagnostic:

Un quartier Robien, aux caractéristiques mixtes comportant de l’habitat collectif et individuel, des activités commerciales, artisanales et industrielles, des services, écoles et administrations et des zones naturelles.

Un quartier qui ces dernières années a fait l’objet d’une systématique forte densification en habitat des opportunités foncières qui se présentaient, tant en neuf que dans l’ancien.

Les projets de la Ville:

Les orientations d’aménagement de la Ville répertorie quelques opportunités foncières probables et réalistes et les propose systématiquement pour une densification sous forme d’habitat. Curieusement certaines opportunités envisageables sont oubliées comme les anciens locaux du SDIS, l’ancien garage Renault ou encore la rue Emile Zola.

Quant aux aménagements de grande envergure ayant une influence certaine sur la vie du quartier … cela reste un mystère : aménagement du secteur de la gare, impacts de la ligne TEO projeté par l’agglomération, impact de la rocade urbaine sud sur les entrées dans l’agglomération, impacts du développement de la zone de loisir de Brézillet-Grohan sur la rue Abbé Garnier. Rien n’est exprimé.

La rue Jules Ferry est repérée pour son potentiel.

En matière de déplacements doux, un cheminement piéton nord sud est proposé pour relier le centre ville à l’étang de Robien à travers des ouvertures foncières sans perspectives calendaires.

Pas le moindre éléments visible sur les déplacements utilisant les transports collectifs.

Les premières propositions et contre-propositions du CAR:

Pour l’essentiel les propositions du CAR expriment un besoin de mixité. Certes de l’habitat mais aussi des commerces, des activités, des lieux de vie et des espaces verts. Et pour relier ces fonctions mixtes des moyens de déplacement diversifiés pour favoriser une vraie vie sociale et active de centre ville.

Les propositions du CAR portent aussi sur des zones oubliées par le projet de la Ville comme par exemple la rue Emille Zola.

Voici par ailleurs, pour ceux qui prendront le temps de les télécharger, 6 fichiers qui constituent 6 parties de la présentation faite lors de la réunion du 30 avril 2010 à 20h30 à la Maison du CAR.

prsentationplu30avril2010part1.pdf  prsentationplu30avril2010part2.pdf  prsentationplu30avril2010part3.pdf
prsentationplu30avril2010part4.pdf  prsentationplu30avril2010part5.pdf  prsentationplu30avril2010part6.pdf

Vous trouverez  ici, un compte rendu de la réunion du 30 avril : cr30avril2010.pdf

Et ci dessous le travail final présenté aux élus de la Ville le 14 juin 2001