Rue Jules Ferry

Posté par Quartier Robien le 16 décembre 2011

Lundi 19 décembre, la Ville vient vous présenter l’état de sa réflexion sur l’aménagement de la rue Jules Ferry, à 19h00 petite salle de Robien.

Participons-y nombreux !

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Réussir une projet de quartier

Posté par Quartier Robien le 8 novembre 2011

A lire, un point de vue d’un professionnel qui nous conforte dans notre façon d’approcher nos réflexions pour le projet de quartier de Robien.

nicolasmichelin.jpg     

 Réussir une projet de quartier dans Projet du quartier pdf reussirlurbanisme.pdf  

Bonne lecture !

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Nos idées sont dans la presse

Posté par Quartier Robien le 6 novembre 2011

On a eu peur cette semaine au CAR !!

Mercredi 2 novembre un premier article qui aborde les questions de déplacements nous montre sur une carte que la rue Jules Ferry traverse les voies ferrées pour rejoindre le boulevard Charner (!!). Alors que c’est la rue Luzel qui, au départ de rond-point du Carpont joue ce rôle d’entrée de ville.

Jeudi 3 novembre un grand article sur le nouveau quartier de la Gare qui ne prononce quasiment jamais le mot Robien et qui ignore toutes nos propositions : des tartines de parking coté boulevard Carnot, une passerelle limitée à l’usage de la Gare. Tout est bouclé ???

OUF! Vendredi 4 novembre, les propositions du CAR sont examinées, présentées et mises en valeur en tant que projet global pour le quartier. Et sous la plume de Ouest France un engagement du Maire à « ne rien arrêter de façon unilatérale ».

 4novembre2011.jpg 2novembre2011.jpg 3novembre2011a.jpg 3novembre2011b.jpg 3novembre2011c.jpg

Lire également le Télégramme vendredi 28 octobre : http://saint-brieuc.letelegramme.com/local/cotes-d-armor/saint-brieuc/ville/robien-un-projet-de-gare-en-cache-un-autre-28-10-2011-1480777.php

Pour en savoir plus sur les idées du projet de quartier cliquez sur le tag Projet de quartier et lire les articles associés.

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Projet de quartier – Vos commentaires

Posté par Quartier Robien le 4 novembre 2011

Quelques commentaires et soutiens à nos travaux à lire ci dessous:

http://quartierrobien.unblog.fr/2011/10/23/commission-projet-de-quartier-3/#comments

Le CAR vous remercie pour vos encouragements.

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Vélo utile

Posté par Quartier Robien le 1 novembre 2011

L’association Vélo-utile a participé à l’amorce de concertation autour de l’aménagement de la rue Jules Ferry. Lequel n’est, du point de vue du CAR, qu’un élément du projet global d’aménagement du PEM et du quartier Robien. Voici ce qu’en pense cette association :

http://sitevu22000.free.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=127:compte-rendu-du-5-octobre-2011-et-courrier-pem&catid=43:comptes-rendus

Vélo utile dans Projet du quartier pdf vloutilecr5octobre2011.pdf   pdf dans Projet du quartier vloutilepemoctobre2011.pdf

Cette analyse et cet avis rejoignent ceux du CAR sur de nombreux points.

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Commission Projet de quartier

Posté par Quartier Robien le 23 octobre 2011

La commission projet de quartier du CAR s’est réunie deux fois cette semaine : Mercredi soir, à la maison du CAR, dans une ambiance de travail créative et responsable, et samedi matin sur place pour valider les hypothèses retenues.

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Deux belles séances de travail d’où sont ressorties des idées communes et collectives qui fondent le point de vue des habitants du quartier Robien :

1- Le projet de PEM doit être un projet de qualité sur ses deux versants (nord et sud).

2- En accord avec le projet de PLU, le quartier Robien est intégré dans le projet urbain global de centre ville dont le PEM sera un pôle de centralité important.

3- En assurant la liaison entre les parvis nord et sud la future passerelle a un caractère de rue urbaine en continuité de la rue Jules Ferry.

4- La rue Jules Ferry, avec ses commerces et services, fréquentée par les enfants des quatre écoles situées de part et d’autre et leurs familles, est traitée comme une voie de centre-ville et supporte une circulation apaisée.

5- La circulation du boulevard Carnot accrue du fait de l’attractivité des équipements liés au PEM est reportée le plus près possible des infrastructures ferroviaires.

6- Les espaces libérés par la Sernam et rattachés au quartier Robien du fait du report du bouleverd carnot vers les voies ferrées, sont aménagés au bénéfice des utilisateurs du PEM (parkings, locaux de bureaux et de services, …) et au profit d’une meilleure vie urbaine (espaces verts, esplanades publiques, …)

7- La liaison entre la rue Jules Ferry, le boulevard Carnot redessiné et la passerelle permet de réaliser une esplanade favorisant l’animation urbaine, ouvrant une belle perspective vers le dôme de la gare. Sous cette esplanade peuvent être réalisées de nombreuses places de stationnement immédiatement connectées au PEM grâce à la passerelle et à ses ascenseurs.

Le résultat de cette réflexion est concrétisé dans les documents suivants (cliquez sur chaque image pour les agrandir) :

03unnouveautrac.jpg  04pemunlienetroitaveclaruejulesferry.jpg         vuedepuislapasserelle.jpg

 06lebasfutur.jpg  08lehofutur.jpg  esplanade.jpg

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Projet de quartier

Posté par Quartier Robien le 10 octobre 2011

Les calendriers s’accélèrent : l’agglomération de Saint-Brieuc annonce dans OF les chiffres mobilisés pour le PEM, la ville de Saint-Brieuc invite les riverains des rues Jules Ferry et Abbé Garnier, les 7 grands acteurs de l’opération Bretagne à grande vitesse se réunissent pour signer la convention de partenariat, …

pemoctobre2011.jpg

Il ne faut pas rater le train en marche (c’est le moment de le dire !), et il faut absolument obtenir que la réflexion soit globale et complète pour préserver le cadre de vie de ce quartier. Pour cela nous vous invitons à la prochaine commission urbanisme du CAR qui se tiendra le 19 ou le 20 octobre à 20h30 à la Maison du CAR (on a un petit problème de salle à résoudre avant de fixer la date définitivement).

Nous comptons sur votre présence.

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Aménager le quartier Robien

Posté par Quartier Robien le 7 octobre 2011

Le CAR a reçu le point de vue d’un de ses habitants, Louis Brégeat, à la suite de sa participation à la première réunion de concertation. Argumentée et documentée cette intervention peut nous aider à construire notre point de vue et à formaliser notre projet.

« Suite à la réunion de concertation du 05/10/2011, à laquelle j’ai assisté en tant que riverain et parent d’élève, il me semble que quelques soient les décisions et propositions prises pour l’aménagement du quartier de la gare et la requalification de la rue Jules Ferry, dans laquelle celle ci ne peut que s’inscrire, le CAR puisse avoir sa propre vision collective de l’aménagement futur du quartier.

En effet, en face des objectifs affichés, notamment celui d’ouvrir le centre ville au quartier de Robien, l’affichage des artères de Carnot et Ferry comme entrée et contournement routier est en soi contradictoire. Carnot en double sens deviendra une coupure supplémentaire entre le centre et Robien et aucune passerelle ne changera cet état de fait.

Le seul moyen de rendre Robien attractif , le relier au centre ville et au quartier de la gare est pour moi la création d’un grand plateau ou les modes doux seraient prioritaires, quelque soit le flux de véhicules légers qui le traverse. On peut très bien imaginer le prolongement de l’esplanade vers la rue Jules Ferry  avec priorité aux modes doux et limitation de la vitesse à 20 kms/h. Cela peut sembler incompatible avec une voie circulée, mais fonctionne très bien ailleurs (cf p2 du document suivant, exemple de Bienne, http://www.audiar.org/urba/pdf/FU_zones_rencontre.pdf). Il est prouvé qu’à cette vitesse, la mixité des modes doux et des véhicules légers crée une réelle fluidité et fonctionne très bien. Les commerces en entrée de la rue Jules Ferry seraient alors mis en valeur (confère l’étude réalisée par la Fubicy et le CNRS, qui montre que les clients réguliers et qui dépensent le plus dans les commerces de proximités sont les usagers des modes doux, http://www.fubicy.org/spip.php?article192), la non utilisation du parking des champs en est une illustration.
Compte tenu de sa largeur, il est clair que la rue Jules Ferry ne pourra être attractive en terme de sécurité et de partage de l’espace que limitée à 30kms, et devrait être aménagée en ce sens. Le quartier de Robien deviendrait alors réellement le quartier sud de la gare. Sur un axe à 50 kms/h, la prise en compte du vélo, des piétons, des personnes à mobilité réduite et du stationnement ne sera pas gérable. »

Vous aussi réagissez et commentez !

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Des chantiers à Robien

Posté par Quartier Robien le 29 septembre 2011

Tout le monde en a entendu parler : En 2017 on sera à 2h10 de Paris ! Grace à une magnifique ligne à grande vitesse de Paris à Rennes, et à des aménagements sur place de la ligne existante entre Rennes et Saint-Brieuc. Pour profiter de cela et démultiplier les bénéfices que Saint-Brieuc pourrait tirer de cet évènement, on nous annonce une véritable transformation de la ville.

Les habitants de Robien, du fait de leur proximité avec la gare et la ligne ferrée, sont aux premières loges pour observer cette transformation. Mais ils sont aussi aux premières places pour en subir les conséquences si les projets étaient mal maîtrisés. Pour tenter d’éviter de trop fortes et irrémédiables perturbations le CAR porte votre voix auprès des décideurs. Le CAR se sent d’autant plus armé pour cela que vous avez été très nombreux et nombreuses à participer aux réunions, forums et ateliers auxquels nous vous avons invités. Et nous continuerons avec votre soutien.

De la précédente réunion de travail nous avons compris que :

  • 25 millions d’euros seront investis dans l’aménagement du pôle multimodal (PEM) réalisé autour de la gare entre 2013 et 2017.

  • Une ligne de transport est-ouest (TEO) sera réalisée coté boulevard Charner à partir de 2015.

  • Un concours d’architectes et urbanistes sera réalisé en 2012 pour préciser les aménagements du PEM tels que la passerelle au dessus des voies, les deux parvis nord (Charner) et sud (Robien) et les parkings associés.

  • Les entrées de ville seront réaménagées par les rues Abbé Garnier et Pont Chappée, et par la rue Jules Ferry en 2012 et 2013, et plus tard par la rue Luzel.

On nous a promis de nous associer aux différentes réunions et comités de pilotage de tous ses projets.

Dans l’immédiat les riverains des rues Abbé Garnier, Pont-Chappée et Jules Ferry ont été invités par les services de la ville à participer à trois ateliers de travail autour de ces projets. Nous vous invitons à vous associer à ces réflexions et à faire acte de présence dans ces réunions. Le CAR y sera également représenté et pour mieux porter vos avis, nous sollicitons vos points de vue. A cet effet vous trouverez prochainement dans vos boîtes aux lettres un questionnaire à nous retourner.

questionnaire.jpg    Nous comptons sur vous !

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