Des chantiers à Robien

Tout le monde en a entendu parler : En 2017 on sera à 2h10 de Paris ! Grace à une magnifique ligne à grande vitesse de Paris à Rennes, et à des aménagements sur place de la ligne existante entre Rennes et Saint-Brieuc. Pour profiter de cela et démultiplier les bénéfices que Saint-Brieuc pourrait tirer de cet évènement, on nous annonce une véritable transformation de la ville.

Les habitants de Robien, du fait de leur proximité avec la gare et la ligne ferrée, sont aux premières loges pour observer cette transformation. Mais ils sont aussi aux premières places pour en subir les conséquences si les projets étaient mal maîtrisés. Pour tenter d’éviter de trop fortes et irrémédiables perturbations le CAR porte votre voix auprès des décideurs. Le CAR se sent d’autant plus armé pour cela que vous avez été très nombreux et nombreuses à participer aux réunions, forums et ateliers auxquels nous vous avons invités. Et nous continuerons avec votre soutien.

De la précédente réunion de travail nous avons compris que :

• 25 millions d’euros seront investis dans l’aménagement du pôle multimodal (PEM) réalisé autour de la gare entre 2013 et 2017.

• Une ligne de transport est-ouest (TEO) sera réalisée coté boulevard Charner à partir de 2015.

• Un concours d’architectes et urbanistes sera réalisé en 2012 pour préciser les aménagements du PEM tels que la passerelle au dessus des voies, les deux parvis nord (Charner) et sud (Robien) et les parkings associés.

• Les entrées de ville seront réaménagées par les rues Abbé Garnier et Pont Chappée, et par la rue Jules Ferry en 2012 et 2013, et plus tard par la rue Luzel.

On nous a promis de nous associer aux différentes réunions et comités de pilotage de tous ses projets.

Dans l’immédiat les riverains des rues Abbé Garnier, Pont-Chappée et Jules Ferry ont été invités par les services de la ville à participer à trois ateliers de travail autour de ces projets. Nous vous invitons à vous associer à ces réflexions et à faire acte de présence dans ces réunions. Le CAR y sera également représenté et pour mieux porter vos avis, nous sollicitons vos points de vue. A cet effet vous trouverez prochainement dans vos boîtes aux lettres un questionnaire à nous retourner.

    Nous comptons sur vous !

Le PEM progresse

Une réunion de travail faisant suite aux messages forts envoyés aux autorités de la cité par le CAR et les habitants de Robien s’est tenue en Mairie mercredi 21 septembre.

Des précisions ont été données sur les avancées des projets de PEM et d’aménagement des rues Luzel, Ferry et Abbé Garnier/Pont Chappée.

Nous vous ferrons part du compte rendu de cette réunion dans quelques jours sur ce blog.

Réunion de travail – Compte rendu

Cette réunion faisait suite à la lettre du CAR envoyée à la suite de la commission urbanisme du 15 juin.

Pour la mairie il n’y avait pas moins de 4 élus dont le maire et la première adjointe, accompagnés de 4 personnels des services techniques dont Claude Ribiéras directeur à Saint-Brieuc Agglomération. Autant dire que nous étions entourés.

Le CAR avait réalisé un document présentant nos propositions d’aménagement. Le dossier a été remis au maire.

Après un premier point concernant la longue procédure d’AEU (approche environnementale de l’urbanisme ) et la ZAC (zone d’aménagement concerté), nous avons très vite rappelé nos principes:

• globalité du quartier,

• qualité dès le départ dans les propositions urbaines,

• équilibre nord et sud et respect des fonctionnements de « vie » du quartier,

• refus des phases transitoires inutiles et inquiétantes.

Nous avons cherché à avoir des propositions précises de mise en œuvre de la concertation et nous avons été entendus :

• la priorité est donnée à l’étude de maîtrise d’œuvre urbaine annoncée le 15 mai,

• la phase de concertation est clairement lancée à partir de ce mois de juillet,

• un groupe de travail « mixte » ville/agglo/CAR est créé

• une réunion début septembre définira le programme de l’étude citée dans le 1er point.

Si tout va bien on aura donc un projet urbain global pour le secteur (ce que nous demandions en décembre dernier…) à partir duquel se déclencheront des études et travaux « annexes », dans le cadre d’un phasage des réalisations.

Le débat continue sur nos propositions d’aménagement :

• Développement essentiel de la diversité des usages possibles au sud de la gare.

• Nécessité que la passerelle soit la plus longue possible afin de maintenir un lien étroit entre le quartier et le centre (notre idée que la passerelle est une « rue piétonne suspendue ou en hauteur » est reprise par la ville et l’agglo)

A souligner que le travail de définition des voies nord-sud, Jules Ferry, Abbé Garnier et Luzel (nous avons demandé que cette rue soit intégrée au projet) se fera après que le programme global aura été défini. Des réunions de concertation de « terrain » seront alors organisées notamment avec les commerçants. Nous avons insisté sur l’idée de travailler avec précision sur les « croisements » de ces rues pour qu’elles ne soient pas des « coupures ».

La réunion a duré 2 heures. Globalement nous pouvons raisonnablement considérer que le projet urbain autour du PEM devient une priorité partagée. Tant mieux ! La qualité des échanges de septembre permettra de dire si la volonté d’avancer que nous avons ressentie était réelle.

Le PEM citoyen (suite)

Le Télégramme relate également la soirée du 16 mai.

     

Des réactions après le Forum citoyen

Les participants au Forum citoyen du 16 mai réagissent sur ce blog :

http://quartierrobien.unblog.fr/2011/05/18/le-pem-citoyen/#comments

http://quartierrobien.unblog.fr/2011/04/29/2eme-furom-citoyen/#comments

Continuez à réagir en cliquant sur commentaire ! Cela permet à chaque lecteur de construire son propre point de vue.

NB :  un commentaire proposé cette semaine n’a pas pu être publié pour une cause technique que j’ai réparée. Si vous ne voyez pas apparaître votre commentaire dans les 24 h qui suivent son envoi, n’hésitez pas à le publier à nouveau.  

Le PEM citoyen

Jusqu’à aujourd’hui un groupe de décideurs se réunissait pour fabriquer un projet de Pôle d’échange multimodal (PEM) sans que, ni le CAR, ni les habitants de Robien, ne voient comment les préoccupations de ce quartier seraient prises en compte. Un trou noir !

Tout à coup un projecteur s’est allumé ! Grâce aux initiatives du CAR, presque 150 personnes se sont retrouvées à la salle de Robien et ont pu exprimer leurs attentes et leurs craintes aux élus invités à ce second Forum citoyen (le premier Forum qui avait installé les bases des discussions s’était tenu le 16 décembre 2010)

C’est le retour du citoyen dans le projet de PEM !

Ouest France présent ce soir du 16 mai en relate les éléments essentiels dans son édition de ce mercredi 18 mai.

    Les participants à la réunion ont appris à quoi ressemblerait ce PEM composé de deux tranches (un PEM nord et un PEM sud). Ils ont aussi appris que le calendrier va tout bousculer et que l’on envisage des tranches provisoires dès 2012 qui pourraient être améliorées ultérieurement. Ah bon ? et quand ?

     Presque 150 personnes ! ça fait vraiment du monde ! Et si on a tous bien compris a quoi servira ce PEM et pourquoi il faut accueillir tous ces voyageurs et leur donner des accès à ce lieu favorisant les mobilités, on n’a pas bien compris comment seront pris en compte nos modes de vie dans ce quartier : comment nos enfants vont aller à l’école, comment nous pourrons franchir les voies pour rejoindre le centre ville, comment on va pouvoir s’arrêter près des commerces pour faire nos courses, près de chez soi pour décharger nos courses, comment on va faire pour ne pas se faire écraser sous le pont des « sourds-muets », quel paysage urbain on va avoir sous nos fenêtre, ….

Les élus présents nous ont entendus, et nous avons entendu qu’ils nous avaient entendus !!

Un prochain rendez vous est déjà programmé : la commission d’urbanisme du CAR le 15 juin 2011 à la Maison du CAR.

Nous remercions vivement les équipes des services de Saint-Brieuc Agglomération d’avoir accepté de participer à cette réunion et de nous avoir apporté leurs informations et idées à des heures aussi tardives.

 

2ème Furom citoyen

Le PEM dans le quartier Robien

Cette semaine la presse, Ouest-France et le Télégramme, ont diffusé de l’information relative au projet de Pôle d’échange multimodal (le PEM) qui va réaménager les abords nord et sud de la gare pour accueillir d’ici 2017 le TGV et le TEO.

  Ouest-france 08/04

 telegramme0804.pdf

Ces nouvelles présentations nous apportent de nouvelles infos qui démontrent que le CAR a réussi à convaincre ses interlocuteurs sur certains points : notamment sur l’aménagement des parkings sud, coté Robien, qui maintenant semblent être prévus à étages. Ce qui laisse ainsi la possibilité d’un véritable projet urbain comme demandé dans la lettre du CAR au Maire du 4 janvier qui faisait suite au Forum citoyen du 16 décembre ( lettreaumaireversionfinale.pdf).

Il faut remercier messieurs Lesage et Joncour de leur écoute attentive. Et les encourager à approfondir encore leur collaboration (entre la Ville et l’Agglomération) pour que ce projet de PEM soit le meilleur pour l’avenir de notre cité.

 

Car il reste des points a éclairicir, notamment sur la forme et l’usage de la future passerelle indispensable pour la vie du quartier Robien. Notre demande d’un projet urbain global pour le quartier était justifiée en janvier elle l’est encore en avril. Un autre projet est possible pour une meilleure prise en compte de l’environnement urbain autour de la passerelle et du parking sud, du coté qui concerne le quartier Robien, avec un véritable projet urbain global et concerté.

   

Merci bien sûr pour toutes ces infos, mais nous aimerions aussi de la concertation à Robien. D’ailleurs on peut regretter que le Télégramme n’ait pas été parfaitement informé de la réalité des faits. En effet, il y a bien eu une réunion fin 2010 avec les habitants du quartier Robien. Mais cette réunion c’est celle du CAR, c’est le Forum citoyen du 16 décembre, c’est notre initiative. Elle ne peut pas être mise au crédit de la concertation que nous attendons encore, et vite.

Réagissez, envoyez nous vos commentaires.

PEM et passerelles

Des projets de PEM et de passerelles au dessus des voies ferroviaires, il en a plein. Dans de nombreuses villes. Pourquoi pas chez nous ?

              

     

La commission Projet du quartier (Compte rendu)

La commission Projet du quartier s’est réunie le 10 mars à la Maison du CAR.

Après un retour en commun sur les projets essentiels concernant le quartier Robien dont il a été débattu lors du Forum citoyen du 16 décembre (le PLU et le PEM), les participants ont conclu qu’il était urgent de se faire entendre.

En effet si le projet de PLU présenté le 16 décembre 2010 semblait avoir tenu compte d’une partie des demandes exprimées en juin par les habitants du quartier, le PEM restait pour sa part totalement isolé d’un réflexion incluant le quartier Robien.

On ne peut pas accepter que la réflexion s’arrête au niveau où elle est parvenue aujourd’hui. On ne peut pas laisser se construire un immense parking sous les fenêtres des logements du boulevard Carnot sans une meilleure intégration au paysage urbain. Il faut étudier toutes les possibilités d’optimisation des espaces qu’ils vont consommer : en construisant ces parkings aux sous-sols de nouveaux locaux à construire pour des activités, des bureaux, des services, … , des espaces verts, … .

  (cliquez sur l’image pour voir le projet de PEM tel qu’il est présenté aujourd’hui)

Robien ne veut pas rester le quartier de derrière la gare !

Personne ne doute au sein de la commission que des oreilles attentives nous écouteront. Cependant nous avons appris qu’un document appelé « charte de mobilité » en projet entre la Ville et l’Agglomération briochine annonçait que des travaux d’une ampleur de 11 Millions d’€ seraient réalisés aux abords de la gare en 2011 et 2012 pour préparer la réalisation des aménagements propres à la gare et aux voies ferroviaires. C’est-à-dire justement les travaux touchant le quartier Robien.

IL Y A URGENCE ! Il faut très rapidement lancer des études urbaines et architecturales pour améliorer l’intégration du PEM et de ses parkings au quartier Robien.